ഇന്ത്യക്കാരുടെ പ്രിയപ്പെട്ട മൈക്രോ എസ്‌യുവിയായ ടാറ്റ പഞ്ച് ഏതാനും ദിവസങ്ങള്‍ക്ക് മുമ്പാണ് മുഖംമിനുക്കി വിപണിയില്‍ എത്തിയത്. പഞ്ചിന് മുമ്പുണ്ടായിരുന്ന വിലയില്‍ നിന്ന് വലിയ മാറ്റമില്ലാതെ വെറും 5.59 ലക്ഷം രൂപ പ്രാരംഭ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലയിട്ട് ടാറ്റ ഞെട്ടിച്ചിരുന്നു. കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള കാര്‍ ആണെങ്കിലും പഞ്ച് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് മോഡലില്‍ നിരവധി പരിഷ്‌കാരങ്ങള്‍ ടാറ്റ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കോസ്‌മെറ്റിക് പരിഷ്‌കാരങ്ങള്‍ക്കൊപ്പം കാലികമായ നിരവധി സവിശേഷതകളും മൈക്രോ എസ്‌യുവിയില്‍ കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു. ടാറ്റ ഫാന്‍സ് ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരുന്ന ഒരു ഫീച്ചര്‍ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റില്‍ കണ്ടിരുന്നില്ല. അഡ്വാന്‍സ്ഡ് ഡ്രൈവര്‍ അസിസ്റ്റന്‍സ് സിസ്റ്റംസ് (ADAS) ആയിരുന്നു പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നത്.

ഇലക്‌ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളേയും ബൈക്കുകളേയും ഇന്ത്യക്കാരും സ്നേഹിച്ച് തുടങ്ങിയിരിക്കുകയാണ്. കുറേക്കാലമായി പെട്രോൾ വില 105 രൂപയ്ക്ക് മുകളിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ ബദൽ മാർഗങ്ങൾ തേടി ഒരു വിഭാഗം ആളുകൾ ഇവികളിലേക്ക് ചേക്കേറിക്കഴിഞ്ഞു. എന്നാൽ ഭൂരിഭാഗം ആളുകൾക്കും പരമ്പരാഗത പെട്രോൾ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളോട് തന്നെയാണ് ഇപ്പോഴും പ്രണയവും വിശ്വാസവും. ഇവികളേക്കാൾ ലാഭത്തിൽ കൊണ്ടുനടക്കാൻ പറ്റുന്ന കമ്മ്യൂട്ടർ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളാൽ സമ്പന്നമായ ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിൻ്റെ വാഹന നിര കണ്ടാൽ തന്നെ ബാറ്ററി വാഹനങ്ങളിലേക്ക് പോവാൻ പലരും തയാറായേക്കില്ല. രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഇരുചക്ര വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഹീറോ കൂടുതൽ പണം വാരുന്നതും കമ്മ്യൂട്ടർ ബൈക്കുകളിലൂടെയാണ്.

ഇന്ത്യന്‍ വാഹന വിപണിയിലെ സിഎന്‍ജി (CNG) കാറുകള്‍ക്കിടയില്‍ വിപ്ലവകരമായ മാറ്റത്തിനൊരുങ്ങി മാരുതി സുസുക്കി. ബ്രെസ സബ് 4 മീറ്റര്‍ എസ്‌യുവിയുടെ പുത്തന്‍ പതിപ്പില്‍ വിക്ടോറിസിന് സമാനമായി വാഹനത്തിന്റെ അണ്ടര്‍ബോഡിയില്‍ സിഎന്‍ജി സിലിണ്ടര്‍ ഘടിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇതോടെ ഇന്ധന ടാങ്ക് ബൂട്ട് സ്‌പെയ്‌സ് കവരുന്നുവെന്ന സിഎന്‍ജി കാറുകളെ കുറിച്ചുള്ള പ്രധാന പരാതിക്ക് അറുതിയാകും. വിക്‌ടോറിസില്‍ ഈ പരീക്ഷണം വിജയമായി എന്ന് മാത്രമല്ല വില്‍പനയില്‍ വലിയ കുതിപ്പാണ് ഉണ്ടാക്കിയത്. ഇതിന് പിന്നാലെയാണ് തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ മോഡലായ ബ്രെസയിലും അണ്ടര്‍ബോഡി സിഎന്‍ജി സാങ്കേതികവിദ്യ പരീക്ഷിക്കാന്‍ കമ്പനി തീരുമാനിച്ചത്.

സാധാരണക്കാരന് കാർ വാങ്ങുകയെന്ന സ്വപ്‌നം എളുപ്പത്തിൽ സാധ്യമാക്കിക്കൊടുക്കുന്നവരാണ് മാരുതി സുസുക്കി. ബജറ്റ് സെഗ്മെൻ്റിൽ ഇത്രത്തോളം ഹാച്ച്ബാക്കുകളുള്ള ബ്രാൻഡ് വേറെയില്ലെന്നത് തന്നെയാണ് ഇതിനുള്ള തെളിവ്. പണ്ട് സ്വിഫ്റ്റിനൊപ്പം ഓളം തീർത്ത മാരുതിയുടെ ഇടിവെട്ട് കാറായിരുന്നു റിറ്റ്‌സ്. വ്യത്യസ്‌തമായ ഡിസൈനും പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ സാന്നിധ്യവുമെല്ലാം റിറ്റ്സിന് ആരാധകരേറാൻ കാരണമായി. ശരിക്കും യൂറോപ്പിനായി സുസുക്കി നിർമിച്ച മോഡലായിരുന്നു ഇത്. എന്തായാലും കുറച്ചുനാൾ വിലസിയതിന് ശേഷം ആശാൻ പടിയിറങ്ങിയത് പലർക്കും നിരാശ സമ്മാനിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ പകരക്കാരനായി എത്തിയതാവട്ടെ ഇഗ്നിസ് എന്ന ചുള്ളനായിരുന്നു.

ഇന്ത്യന്‍ ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയില്‍ പെട്രോള്‍ മോഡലുകള്‍ക്ക് കടുത്ത വെല്ലുവിളിയുയര്‍ത്തി ടിവിഎസ് ഐക്യൂബ് (TVS iQube) ഫാമിലി ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടര്‍ കുതിക്കുന്നു. 2025 ഡിസംബര്‍ മാസത്തെ കണക്കുകള്‍ പ്രകാരം രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വില്‍ക്കപ്പെടുന്ന ടോപ് 10 ടൂവീലറുകളുടെ പട്ടികയില്‍ ഇടംപിടിച്ച ഏക ഇലക്ട്രിക് മോഡലാണ് ടിവിഎസ് ഐക്യൂബ്. ഹീറോ സ്പ്ലെന്‍ഡര്‍, ഹോണ്ട ആക്ടിവ തുടങ്ങിയ അതികായന്മാര്‍ വാഴുന്ന പട്ടികയിലാണ് ഐക്യൂബ് സ്ഥാനം ഉറപ്പിച്ചത്. റഷ്ലെയ്നില്‍ പങ്കുവെച്ച ടോപ് 10 ടൂവീലറുകളുടെ പട്ടിക പ്രകാരം 2025 ഡിസംബറില്‍ മാത്രം ടിവിഎസ് 35,177 യൂണിറ്റ് ഐക്യൂബ് സ്‌കൂട്ടറുകള്‍ വിറ്റഴിച്ചു.

ഇന്ത്യയിൽ പുതിയ CAFÉ 3 മാനദണ്ഡങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതോടെ വിപണിയിൽ നിന്നും പടിയിറങ്ങാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വാഗ്‌ദാനം ചെയ്യുന്ന ഇതിഹാസ എംപിവി 2027-ഓടെ വിടപറയുമെന്ന് ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളും ഇക്കഴിഞ്ഞ ദിവസം സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു. ഇതോടെ ഫോർച്യൂണറിൻ്റെ ഭാവി എന്താവുമെന്ന് അറിയാനായി ആളുകളെല്ലാം കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ക്രിസ്റ്റയ്ക്കൊപ്പം ഫുൾ-സൈസ് എസ്‌യുവിയുടെ ഹൃദയമിടിപ്പും നിൽക്കുമോയെന്നതാണ് ആരാധകർക്കെല്ലാം അറിയേണ്ടിയിരുന്നത്. മൂന്നാംതലമുറ ഇന്നോവയെ പോലെ ഫോർച്യൂണറും പെട്രോൾ ഓൺലി എസ്‌യുവിയായി മാറുന്നത് കാണാൻ ഇന്ത്യക്കാർക്ക് യാതൊരുവിധ താത്പര്യവുമുണ്ടാവില്ല.

ഇന്ത്യന്‍ മൈക്രോ എസ്‌യുവി വിപണിയില്‍ ആധിപത്യം ഉറപ്പിക്കാനായി ഹ്യുണ്ടായി മോട്ടോര്‍സ് പുതിയൊരു മോഡല്‍ കൂടി അവതരിപ്പിക്കാന്‍ ഒരുങ്ങുന്നു. മുംബൈയിലെ പൊതുനിരത്തില്‍ പൂര്‍ണമായി മറച്ച നിലയില്‍ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന പുതിയ എസ്‌യുവിയുടെ ചിത്രങ്ങള്‍ വാഹനപ്രേമികള്‍ക്കിടയില്‍ വലിയ ആവേശം സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുകയാണ്. നിലവില്‍ സെഗ്‌മെന്റ് ഭരിക്കുന്ന ടാറ്റ പഞ്ചിനെ നേരിടാന്‍ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഈ വാഹനം നിലവില്‍ വില്‍പ്പനക്കെത്തുന്ന എക്സ്റ്ററിന് മുകളിലായാണോ അതോ പകരക്കാരനായിട്ടാണോ വരുന്നത് എന്ന ചര്‍ച്ചകള്‍ സജീവമാണ്. ഇന്ത്യയിലെ പ്രമുഖ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളില്‍ പുത്തന്‍ എസ്‌യുവിയുടെ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങള്‍ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

എസ്‌യുവികളുടെ കടന്നുകയറ്റത്തോടെ ഇന്ത്യയിലെ എൻട്രി ലെവൽ കാറുകളുടെ കച്ചോടം അവസാനിക്കുമെന്ന് വിലയിരുത്തിയവരാണ് പലരും. ഇതിന് അടിവരയിടുന്നത് പോലെ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ബജറ്റ് കാറുകളുടെയെല്ലാം വിൽപ്പന ക്രമാതീതമായി കുറയുന്ന കാഴ്ച്ചയും നാം കണ്ടിരുന്നു. എന്നാൽ 2025 ഡിസംബർ മാസത്തെ കണക്കുകൾ പുറത്തുവരുമ്പോൾ വീണ്ടും സടകുടഞ്ഞ് ഉയർത്ത് എഴുന്നേറ്റിരിക്കുകയാണ് മാരുതിയുടെ എൻട്രി ലെവൽ മോഡലുകൾ. സെലേറിയോ, ഇഗ്നിസ്, ആൾട്ടോ, എസ്-പ്രെസോ എന്നിവയെല്ലാം കഴിഞ്ഞ മാസത്തിൽ വലിയ നേട്ടമുണ്ടാക്കിയാണ് വിൽപ്പന അവസാനിപ്പിച്ചത്. കൂട്ടത്തിൽ ഏറ്റവും ഞെട്ടിച്ചത് എസ്-പ്രെസോയാണ് (Maruti Suzuki S-Presso).

ഇന്ത്യന്‍ ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയില്‍ ചെറിയ ഇടവേളക്ക് ശേഷം വമ്പന്‍ തിരിച്ചുവിളി. പ്രമുഖ ജാപ്പനീസ് ഇരുചക്ര വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ യമഹ തങ്ങളുടെ 125 സിസി ഹൈബ്രിഡ് സ്‌കൂട്ടര്‍ ശ്രേണിയിലുള്ള മോഡലുകളാണ് തിരിച്ചുവിളിച്ചത്. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് സംവിധാനത്തില്‍ കണ്ടെത്തിയ സാങ്കേതിക തകരാറിനെ തുടര്‍ന്നാണ് കമ്പനിയുടെ ഈ അടിയന്തര നടപടി. റേZR 125 Fi ഹൈബ്രിഡ് (RayZR 125 Fi Hybrid), ഫാസിനോ 125 Fi ഹൈബ്രിഡ് (Fascino 125 Fi Hybrid) എന്നീ മോഡലുകളെയാണ് തിരിച്ചുവിളി ബാധിക്കുന്നത്. ആകെ 3,06,635 യൂണിറ്റ് സ്‌കൂട്ടറുകളാണ് ഈ തിരിച്ചുവിളിക്കല്‍ ക്യാമ്പയിന്റെ പരിധിയില്‍ വരുന്നത്.

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ അങ്കം മുറുക്കിക്കൊണ്ട് എംജിയും വിൻഫാസ്റ്റും അതിവേഗം വളരുകയാണ്. ഇതോടെ പണികിട്ടിയിരിക്കുന്നത് വൈദ്യുത കാറുകളെ ജനകീയരാക്കിയ ഇന്ത്യക്കാരുടെ സ്വന്തം ടാറ്റ മോട്ടോർസിനാണ്. എന്നാൽ വിട്ടുകൊടുക്കില്ലെന്ന വാശിയോടെ ടാറ്റയും മുന്നേറുമ്പോൾ ഈ മത്സരം കാണാൻ വല്ലാത്തൊരു ചേലാണ്. നിലവിലുള്ള മോഡൽ നിര പുതുക്കിപ്പണിതും വേരിയൻ്റുകൾ സമ്മാനിച്ചും ടാറ്റ വിപണിയിൽ സജീവമായി നിൽക്കുകയാണ്. ഇതിൻ്റെ ഭാഗമായിതാ രണ്ട് പുതിയ എക്സ്റ്റീരിയർ കളർ ഓപ്ഷനുകൾ അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ടാറ്റ മോട്ടോർസ് നെക്സോൺ ഇവി (Tata Nexon EV) ലൈനപ്പ് പുതുക്കിയിരിക്കുകയാണ്.

രാജ്യത്ത് വാഹന ഉടമകളെ ലക്ഷ്യമിട്ട് ട്രാഫിക് ചലാനിന്റെ മറവില്‍ പുതിയ ഡിജിറ്റല്‍ തട്ടിപ്പ് വ്യാപകമാകുന്നു. അമിതവേഗതയോ പാര്‍ക്കിംഗ് നിയമലംഘനമോ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മൊബൈല്‍ ഫോണുകളിലേക്ക് വരുന്ന വ്യാജ സന്ദേശങ്ങളിലെ ലിങ്കുകളില്‍ ക്ലിക്ക് ചെയ്തത് വഴി ലക്ഷക്കണക്കിന് രൂപയാണ് ആളുകള്‍ക്ക് നഷ്ടപ്പെടുന്നത്. ഹൈദരാബാദിലും മുംബൈയിലുമായി നിരവധി പേര്‍ ഇത്തരത്തില്‍ തട്ടിപ്പിന് ഇരയായതായാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് വായിക്കുന്ന നിങ്ങളുടെ ഫോണിലും ചിലപ്പോള്‍ ഇത്തരം മെസേജുകള്‍ എസ്എംഎസ് ആയോ മെസഞ്ചര്‍ ആപ്പുകളിലോ വന്നിട്ടുണ്ടാകും. പുത്തന്‍ തട്ടിപ്പ് രീതിയെ കുറിച്ചും അതില്‍ നിന്ന് കുടുങ്ങാതെ എങ്ങിനെ രക്ഷപ്പെടാമെന്നും ഈ ലേഖനത്തില്‍ വായിക്കാം.

ബൊലേറോ എന്ന് കേൾക്കുമ്പോഴേ ആളുകളുടെ മനസിലേക്ക് ഓടിയെത്തുന്ന ഒരു ചിത്രമുണ്ട്. ഐക്കണിക് രൂപവും ഏന്ത് പണിയെടുക്കുവാനും മടിയില്ലാത്ത എഞ്ചിനുമെല്ലാം ഉള്ള ആശാൻ ഇന്നും ചൂടപ്പം പോലെയാണ് വിറ്റഴിയുന്നത്. കച്ചോടമില്ലാതിരുന്ന TUV300 എന്ന കുട്ടി എസ്‌യുവിക്ക് ബൊലേറോ നിയോ എന്ന് പേര് മാറ്റി പുറത്തിറക്കിയപ്പോൾ ലഭിച്ച സ്വീകാര്യതയും കൂടി കണക്കിലെടുത്താൽ മനസിലാവും ബൊലേറോയുടെ പവർ എന്താണെന്ന്. നിലവിൽ റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനവുമായി വരുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള എസ്‌യുവിയാണ് നിയോ. പക്ഷേ ഇനി പഴയ വിലയ്ക്ക് വണ്ടി വിൽക്കുന്നില്ലെന്ന തീരുമാനം കൈക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് മഹീന്ദ്ര.

മഹീന്ദ്ര തങ്ങളുടെ പുതിയ ഥാർ റോക്സ് സ്റ്റാർ എഡിഷൻ 16.85 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) പ്രാരംഭ വിലയിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഡിസൈനിലും ഫീച്ചറുകളിലും അപ്ഡേറ്റ് ലഭിച്ച ഈ പതിപ്പ്, നിലവിലുള്ള ഥാർ റോക്സ് മോഡലിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങളില്ലാതെ തന്നെ നിലനിർത്തുന്നുണ്ട്. റിയർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് (RWD) വേരിയൻ്റിൽ മാത്രമാണ് ഥാർ റോക്സ് സ്റ്റാർ എഡിഷൻ ലഭിക്കുന്നതെന്ന് പ്രത്യേകം ഓർമിപ്പിക്കുകയാണ്. ഡീസൽ മാനുവൽ മോഡലിന് 16.85 ലക്ഷം രൂപ, പെട്രോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന് 17.85 ലക്ഷം രൂപ, ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന് 18.35 ലക്ഷം രൂപ എന്നിങ്ങനെയാണ് പുതിയ മോഡലിൻ്റെ എക്സ്ഷോറൂം വിലകൾ.

ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ സിട്രണ്‍ 'സിട്രോണ്‍ 2.0' തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി എയര്‍ക്രോസ് X (മുമ്പ് C3 എയര്‍ക്രോസ്) എസ്‌യുവിക്ക് പുത്തന്‍ വേരിയന്റ് സമ്മാനിച്ചു. എയര്‍ക്രോസ് X ടോപ്പ് എന്‍ഡ് മാക്‌സ് ട്രിമ്മില്‍ 5-സീറ്റര്‍ ഓപ്ഷന്‍ ചേര്‍ത്താണ് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഉപഭോക്താക്കളില്‍ നിന്നുള്ള ആവശ്യം പരിഗണിച്ചാണ് കമ്പനി പുത്തന്‍ വേരിയന്റിന്റെ കൂട്ടിച്ചേര്‍ക്കല്‍. എയര്‍ക്രോസ് X മാക്‌സ് 5-സീറ്റര്‍ വേരിയന്റിന് 12.41 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്‌സ്-ഷോറൂം വില വരുന്നത്. എയര്‍ക്രോസ് നിരയില്‍ 12.8 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് വിപണനം ചെയ്യുന്ന മാക്‌സ് ടര്‍ബോ 7 സീറ്ററിന് തൊട്ടുതാഴെയാണ് പുത്തന്‍ വേരിയന്റ് സ്ഥാനം പിടിക്കുന്നത്.

ഇന്ത്യക്കാരുടെ ഗുഡ്ബുക്കിൽ ഇടംനേടാതെ കഷ്‌ടപ്പെടുകയാണ് ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമാതാക്കളായ സിട്രൺ (Citroen). ഫസ്റ്റ് ഇംപ്രഷൻ ഈസ് ദി ബെസ്റ്റ് ഇംപ്രഷൻ എന്ന് ഇംഗ്ലീഷിൽ പറയുന്നത് എത്ര ശരിയാണെന്ന് സിട്രണിൻ്റെ ഇന്ത്യയിലെ അവസ്ഥ കണ്ടാൽ മനസിലാക്കാം. തുടക്കം പാളിയതോടെ പിന്നീട് എത്തിയ നല്ല മോഡലുകളെ പോലും ഇവിടെയുള്ളവർ മൈൻഡ് ചെയ്‌തില്ല. കോസ്റ്റ് കട്ടിംഗിനും നിർമാണ ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കാനുമായി മെയ്‌ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ മോഡലുകളിൽ വരുത്തിയ കുറവുകൾ തിരിച്ചടിയാവുകയായിരുന്നു. ഇന്ത്യക്കാരെ കമ്പനി ശരിക്കും പഠിക്കാതെ അണ്ടർഎസ്റ്റിമേറ്റ് ചെയ്‌തുവെന്ന് പറയുന്നതാവും ശരി.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് എണ്ണിയാല്‍ തീരാത്ത അത്ര ഗുണങ്ങള്‍ ഉണ്ട്. എന്നാല്‍ വാഹനങ്ങളുമായി നിരത്തിലറക്കുന്നവര്‍ക്ക് ഇവികളെ കുറിച്ച് ഒരു പരാതി പറയാനുണ്ട്. ഇവികള്‍ 'സൈലന്റ്' ആയതിനാല്‍ അവ പിറകില്‍ വന്ന് ഹോണ്‍ അടിച്ച ശേഷം മാത്രം തിരിച്ചറിയുന്ന സാഹചര്യമുണ്ടാകാറുണ്ട്. ഇത് സുരക്ഷാ ആശങ്കകള്‍ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ കുറഞ്ഞ വേഗതയില്‍ ശബ്ദമില്ലാതെ സഞ്ചരിക്കുന്നത് കാല്‍നടയാത്രക്കാര്‍ക്കും സൈക്കിള്‍ യാത്രക്കാര്‍ക്കും ഭീഷണിയാകുന്നു എന്ന് കണ്ടെത്തിയതിനെ തുടര്‍ന്ന് ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയില്‍ സുപ്രധാനമായ സുരക്ഷാ പരിഷ്‌കാരം നടപ്പിലാക്കാന്‍ ഒരുങ്ങുകയാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിസര്‍ച്ച് അസോസിയേഷന്‍ ഓഫ് ഇന്ത്യ (ARAI).

സ്കോഡയുടെ ജനപ്രിയ പെർഫോമൻസ് സെഡാൻ മോഡലായ ഒക്ടാവിയ RS-ന്റെ രണ്ടാം ബാച്ച് ഇന്ത്യയിൽ എത്താൻ ഒരുങ്ങുന്നു എന്നാണ് പുതിയ വാർത്തകൾ വരുന്നത്. നേരത്തെ 2025-ൽ അവതരിപ്പിച്ച ഒക്ടാവിയ RS, രാജ്യത്ത് വൻ വിജയമായിരുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക് ആകെ 100 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് സ്കോഡ എത്തിച്ചത്. ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ച് 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഈ വാഹനങ്ങൾ വിറ്റുതീർന്നതോടെ, നിരവധി ഉപഭോക്താക്കൾ നിരാശരായി. എന്നിരുന്നാലും, ഒക്ടാവിയ RS-ന്റെ രണ്ടാം ബാച്ച് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ സ്കോഡ ഒരുങ്ങുന്നതായാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ പുറത്ത് വരുന്നത്. ഈ വർഷം ആദ്യം എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചെങ്കിലും, 2026-ന്റെ നാലാം പാദത്തിൽ എത്തുമെന്നാണ് ഹിന്ദുസ്ഥാൻ ടൈംസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്.

പാസഞ്ചർ കാർ വിപണിയിൽ പണമുണ്ടാക്കുന്നത് പോലെ തന്നെ വാണിജ്യ വാഹന വിഭാഗത്തിൽ ടാക്‌സി കാറുകൾ വിറ്റ് നല്ലതുപോലെ കാശുവാരുന്നവരാണ് മാരുതി സുസുക്കി. ആൾട്ടോ മുതൽ എർട്ടിഗ വരെ ഇത്തരത്തിൽ ടാക്സിയാക്കി വിൽക്കുന്ന ഐഡിയ കടമെടുത്ത് ഹ്യുണ്ടായിയും ടാറ്റയും രംഗത്തിറങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. അടുത്തിടെ പ്രൈം സീരീസ് പുറത്തിറക്കിക്കൊണ്ട് ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമാതാക്കൾ മത്സരം കൂടുതൽ ശക്തമാക്കിയിരുന്നു. ഇതിന് പിന്നാലെയിതാ ടാറ്റ മോട്ടോർസ് ടിഗോറിൻ്റെ ഫ്ലീറ്റ് വേരിയൻ്റിനെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. എക്സ്പ്രസ് എന്ന പ്രത്യേക പേരിലാണ് സെഡാൻ രൂപത്തിലുള്ള ടാക്‌സി കാർ വിപണനത്തിന് എത്തുന്നതും.

ജര്‍മന്‍ ബ്രാന്‍ഡ് ആയ ഫോക്‌സ്‌വാഗണ്‍ ഏതൊരു പുതിയ കാര്‍ വിപണിയില്‍ എത്തിക്കുമ്പോഴും വണ്ടിപ്രാന്തന്‍മാര്‍ ആകാംക്ഷയോടെ ഉറ്റുനോക്കാറുണ്ട്. ഈ വര്‍ഷം ഫോക്‌സ്‌വാഗണ്‍ രാജ്യത്തിന് സമ്മാനിക്കുന്ന പുതിയ മോഡല്‍ ഫ്‌ലാഗ്ഷിപ്പ് 7 സീറ്റര്‍ എസ്‌യുവിയായ ടെയ്‌റോണ്‍ R-ലൈന്‍ ആണ്. 2021-ല്‍ വിപണി വിട്ട ടിഗുവാന്‍ ഓള്‍സ്പേസിന് ശേഷം ടെയ്‌റോണിലൂടെ 3-വരി എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിലേക്ക് ജര്‍മന്‍ ബ്രാന്‍ഡ് റീഎന്‍ട്രി നടത്താന്‍ പോകുകയാണ്. 2026 മാര്‍ച്ചില്‍ വിപണിയിലെത്താന്‍ പോകുന്ന ടെയ്‌റോണ്‍ എസ്‌യുവി ഇന്ത്യയില്‍ അസംബിള്‍ ചെയ്യാന്‍ ആരംഭിച്ചതായി ഫോക്‌സവാഗണ്‍ വാര്‍ത്താ കുറിപ്പിലൂടെ അറിയിച്ചു. മഹാഷ്ട്രയിലെ ഛത്രപതി സംഭാജിനഗറിലുള്ള (ഔറംഗബാദ്) പ്ലാന്റിലാണ് വാഹനത്തിന്റെ നിര്‍മ്മാണം നടക്കുന്നത്.

ടാറ്റാ മോട്ടോഴ്സ് പുതുക്കിയ ഫീച്ചറുകളോടും മികച്ച ഇന്റീരിയറിനോടും കൂടി ടാറ്റാ പഞ്ച് ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കി. മൈക്രോ എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ നേരിട്ട് മത്സരിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായി എക്സ്റ്ററിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മികച്ച മൂല്യം നൽകുന്നത് ഏതെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഈ രണ്ട് മോഡലുകളും ഒന്ന് താരതമ്യം ചെയ്ത് നോക്കിയാലോ. ടാറ്റാ പഞ്ച് ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റിന് പുറംഭാഗത്ത് പുതിയ മാറ്റങ്ങൾ പ്രീമിയം ലുക്ക് നൽകുന്നുണ്ട്. ആകർഷകമായ എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളും ബമ്പറിൽ ഘടിപ്പിച്ച എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും കാഴ്ച മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളെ (Electric Vehicles) കുറിച്ച് സാധാരണക്കാരായ ജനങ്ങള്‍ ധാരാളം മിഥ്യാധാരണകള്‍ വെച്ചുപുലര്‍ത്തുന്നുണ്ട്. ഇവി വിഭാഗം വളര്‍ന്ന് കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തില്‍ ഈ മിത്തുകള്‍ പൊളിച്ചടുക്കേണ്ട ബാധ്യത വാഹന നിര്‍മാതാക്കള്‍ക്ക് കൂടിയുണ്ട്. ഇപ്പോള്‍ ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളെ കുറിച്ചുള്ള ചില തെറ്റിദ്ധാരണകള്‍ തിരുത്തിക്കൊണ്ട് രംഗത്തെത്തിയിരിക്കുകയാണ് ഇലക്ട്രിക് ടൂവീലര്‍ വിപണിയിലെ മുന്‍നിരക്കാരായ ഓല ഇലക്ട്രിക് സിഇഒ ഭവിഷ് അഗര്‍വാള്‍ (Bhavish Aggarwal). ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് പരമ്പരാഗത ഇന്ധനത്തില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളെക്കാള്‍ 90 ശതമാനം വരെ പ്രവര്‍ത്തനച്ചെലവ് കുറവാണെന്ന് അദ്ദേഹം സോഷ്യല്‍ മീഡിയയില്‍ പങ്കുവെച്ച പോസ്റ്റില്‍ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വിപ്ലവം തീർത്ത മൈക്രോ എസ്‌യുവിയാണ് ടാറ്റ പഞ്ച്. വിലയും വലിപ്പവുംകൊണ്ട് മാരുതി ഹാച്ച്ബാക്കുകൾക്ക് വെല്ലുവിളിയുയർത്തിയ ഇന്നും ചൂടപ്പം പോലെയാണ് വിറ്റഴിയുന്നത്. കഴിഞ്ഞ കലണ്ടർ വർഷം പഞ്ചിൻ്റെ 173,502 യൂണിറ്റുകളാണ് ടാറ്റ മോട്ടോർസ് നിരത്തിലെത്തിച്ചത്. വാഗൺആർ, സ്വിഫ്റ്റ്, സെലേറിയോ, ബലേനോ തുടങ്ങിയ ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ വാങ്ങാനിരുന്ന പലരും പഞ്ച് വാങ്ങാൻ എത്തിയെന്ന് വേണം പറയാൻ. ഇക്കഴിഞ്ഞ ദിവസം മുഖംമിനുക്കി പുത്തൻ രൂപത്തിൽ എസ്‌യുവി വരികയും ചെയ്‌തിരുന്നു. കിടിലൻ ലുക്ക് മാത്രമല്ല, പെർഫോമൻസേകാൻ പുതിയ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായിട്ടാണ് കക്ഷിയുടെ വരവ്.

അന്നും ഇന്നും ഇനി എന്നും ഇന്ത്യക്കാരുടെ പ്രിയങ്കരനായ ഹാച്ച്ബാക്കായിരിക്കും മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് എന്ന് ഒരിക്കൽ കൂടി തെളിഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്. 2025 കലണ്ടർ വർഷത്തിലെ അവസാനമാസത്തിൽ വിൽപ്പനയിൽ വമ്പൻ കുതിപ്പുണ്ടാക്കിയാണ് കോംപാക്‌ട് ഹാച്ച് കരുത്തുകാട്ടിയിരിക്കുന്നത്. ഫോർ സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപേക്ഷിച്ച് അടുത്തിടെ ത്രീ സിലിണ്ടറിലേക്ക് മാറിയിട്ട് പോലും പതിനായിരക്കണക്കിന് സ്വിഫ്റ്റുകളാണ് ഓരോ മാസവും വിപണനം ചെയ്യുന്നത്. എന്നാൽ വിൽപ്പന കണക്കുകളിലെ നമ്പരിൽ കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളിൽ ചെറിയ കുറവുണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിലും ഡിസംബറിൽ ശക്തമായി തിരിച്ചുവരാനായതിൽ മാരുതിക്കും വലിയ സന്തോഷമായിട്ടുണ്ടാവും.

ഇന്ത്യന്‍ വാഹന വിപണിയില്‍ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട കാറുകളില്‍ ഒന്നാണ് മാരുതി സുസുക്കി വാഗണ്‍ ആര്‍. പുറത്തിറങ്ങിയിട്ട് 26 വര്‍ഷമായിട്ടും ഈ ടോള്‍ ബോയ് ഹാച്ച്ബാക്ക് വിപണിയില്‍ തിളങ്ങി നില്‍ക്കുന്നത് കാലികമായ അപ്‌ഡേറ്റുകള്‍ കൊണ്ട് കൂടിയാണ്. 2025 ഡിസംബര്‍ രണ്ടാം പകുതിയില്‍ പ്രായമായവര്‍ക്കും അംഗപരിമിതര്‍ക്കും എളുപ്പത്തില്‍ കയറാനും ഇറങ്ങാനും സഹായിക്കുന്ന സ്വിവല്‍ സീറ്റ് ഓപ്ഷന്‍ വാഗണ്‍ ആറില്‍ കമ്പനി നല്‍കിയിരുന്നു. ഇതേ രീതിയില്‍ ഇന്ത്യന്‍ കുടുംബങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങള്‍ കണ്ടറിഞ്ഞ് നടപ്പാക്കുന്ന മാറ്റങ്ങള്‍ വാഗണ്‍ ആറിന്റെ വിജയത്തില്‍ പ്രധാന പങ്കുവഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാല്‍ അടുത്ത കാലത്തായി ഇതൊന്നും ഏശുന്നില്ലെന്നാണ് വില്‍പ്പന കണക്കുകള്‍ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

ഇന്ത്യക്കാർക്ക് എസ്‌യുവിയെന്നാൽ മഹീന്ദ്ര ഥാർ ആണ്. ഏത് കാട്ടിലും മേട്ടിലും കയറിച്ചെല്ലാനാവുന്ന ആദ്യ തലമുറയിൽ നിന്നും ലൈഫ് സ്റ്റൈൽ സ്പോർട് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനമായി 2020-ൽ രൂപമെടുത്തതോടെ റോഡിലെല്ലാം ഥാർ വിസ്‌മയമായി. ആറാം വർഷത്തിലേക്ക് കടക്കുമ്പോഴും ചൂടപ്പം പോലെ വിറ്റഴിയുകയാണ് മോഡൽ. പണ്ട് 3-ഡോർ പതിപ്പായിരുന്നുവെങ്കിൽ ഇന്ന് 5-ഡോർ ആവർത്തനത്തിലും റോക്കിംഗാണ് ഥാർ. എന്നാൽ എസ്‌യുവി പ്രേമികളുടെ മനസിൽ തീകോരിയിടുന്നൊരു വാർത്തയുമായിട്ടാണ് മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര ഇപ്പോൾ രംഗത്തെത്തിയിരിക്കുന്നത്. മറ്റൊന്നുമല്ല, ഥാറിനെ ഇനി മുതൽ പഴയ വിലയ്ക്ക് വിൽക്കാനാവില്ലെന്ന് അറിയിച്ചിരിക്കുകയാണ് ബ്രാൻഡ്.